第十届“粘接日”粘接及复材技术交流大会（下）

来自中车资阳机车车辆有限公司的宋工分享了机车车号灯玻璃粘接失效原因分析及解决方案，宋工在演讲中详细分享了机车车号灯玻璃粘接失效后为了查找失效原因所采用的方式方法，从设计、工艺、施工、车辆运行等不同方向进行逐一分析和验证。最后他强调，对于粘接结构，在设计阶段需要做好等级划分并按照安全等级的不同进行分级管理，设计验证过程中，需要把所有可能影响粘接接头耐久性的因素考虑进去，生产中需要对粘接过程进行严格把控，包括外购的粘接件需要加强对供应商粘接过程的控制。

来自逸发粘接及复材研究院的方老师进行了粘接及复合材料设计验证问题的探讨。对于粘接，方老师分享了粘接接头设计流程以及如何采用人工神经网络算法进行粘接接头寿命的预估。对于复合材料制品的设计验证，方老师结合DIN SPEC 35255标准介绍了复合材料部件的验证方法，并结合具体案例，分享了有限元仿真，复合材料性能检测（材料，样件，部件），设计验证，复合材料工艺实施，工艺验证等具体实施。

来自逸发粘接及复材研究院的陈老师进行了粘接接头的有限元分析方法分享，陈老师在演讲中介绍了不同的分析模型，包括力学，成型，模流，碰撞，热分析，电磁场分析等，同时陈老师分享了有限元仿真计算的一般流程和步骤以及每个步骤中需要关注的问题细节。为了方便听众的理解，陈老师分享了弹性司机室和机车前照灯粘接结构仿真计算的案例，从模型的建立，网格的划分，到边界条件的设定，再到载荷工况包括机械载荷和温度载荷的设定，通过有限元的仿真，得出胶层的最大载荷包括最大应力和最大应变。经过陈老师的分享，大家对有限元在粘接结构设计中的运用有了更深的理解。

来自苏州品鉴检测的何焕君总经理进行了轨道交通领域防火安全方面的介绍。随着轻量化的发展需要越来越迫切，非金属材料在轨道交通车辆上的运用逐渐频繁，何总在演讲中重点介绍了非金属材料的防火安全要求，从国内外防火测试的标准，防火测试的评估标准，以及目前常见轨道车辆用非金属材料的防火能力等方面进行了详细介绍。最后，何总介绍了品鉴的防火测试实验室以及实验室的检测能力。

来自逸发粘接及复材研究院的高级讲师徐博士进行了粘接体系中关于粘接接头设计的文件要求以及审核中发现的常见问题。首先徐博士介绍了粘接设计的流程，以及在粘接设计过程中每个阶段需要输出的文件化要求，包含要求清单的准备，安全等级划分，接头清单的准备，胶粘剂的选型，设计载荷的确定，承载极限，粘接图纸等。接着，徐博士分享了在过去的审核过程中发现的比较典型的关于设计部分的问题。

来自中车浦镇的赵工进行了特殊过程管控对粘接质量影响的分享。在赵工的演讲中，首先分享了她的一些关于粘接失效的案例和原因分享，她强调，粘接不能仅仅关注胶粘剂本身，基材的选择和表面处理方法的选择也相当关键，这是很容易忽略的一个项点。其次，车辆车窗的密封接头，由于安全等级不是最高的，也很容易被忽略，非常需要关注密封胶和粘接胶粘剂的相容性，同时特别需要关注密封部分基材的表面处理。赵工在演讲中还强调粘接工艺验证的必要性，粘接过程中的工艺参数均需要经过工艺试验来验证工艺的可靠性。最后，赵工详细分享了她在中车浦镇进行的粘接特殊过程管理方法。

来自奥坤鑫集团的李彬总经理进行了等离子设备分类以及功能应用的分享。李总在演讲中详细介绍了等离子的物态，他在演讲中提到等离子是物质除了固体液体气体三态之外的第四态。此外，李总还详细介绍了常见的等离子的种类以及等离子体技术在粘接表面处理方面的原理和作用。最后。李总详细介绍了等离子体技术在各个行业中的运用案例。通过李总的介绍，大家发现原来等离子技术已经在很多包括粘接在内的领域广泛开展运用。

来自新创碳谷的王工介绍了新创碳谷复合材料垂直产业链的发展。通过王工的介绍，我们更深刻地感受到新创碳谷致力于低成本量产化的高性能纤维及复合材料产业开发的应用做出的巨大贡献。王工详细介绍了新创碳谷在碳纤维技术，复材设计，复材成型技术，复合材料织物拉挤技术，复材设备及工装等方面的发展，让大家对复合材料设计和成型工艺等方面有了更深的认识。

来自中车长春轨道客车股份有限公司的粘接监督王工在本届粘接日作为压轴嘉宾出场，王工在他的演讲中详细介绍了碳纤维复合材料在轨道车辆轻量化设计中的运用和未来发展。同时王工也强调，碳纤维复合材料技术的运用还面临着成本高、量产效率低，可维修性等方面的挑战，需要复合材料领域的同仁再接再厉，让复合材料技术更好地服务于各个行业的轻量化需求。最后，王工也详细介绍了复合材料部件运用于轨道车辆需要进行的评价方法和检测方法，以及如何搭建相关的材料数据库提出了愿景。

本次粘接日大会有来自胶粘剂企业、激光和等离子表面处理、防火检测等行业的企业代表参会，他们带来的产品、技术和设备，吸引了众多参会人员的互动和讨论。

时光荏苒，为期两天的第十届粘接日落下帷幕，逸发新材料研究院总经理张敬芬博士做了大会总结。本次粘接日共500+人员出席，涉及12个行业，220+公司，19场演讲。这两天我们的主题涉及了粘接及复合材料质量标准的介绍，涉及了飞机、风电、轨道、汽车等行业的胶粘剂粘接技术，来自航空、汽车、轨道等行业的用胶专家进行了一小时的圆桌座谈，针对飞机、汽车及轨道车辆粘接运用经验分享、维修、工艺、设计等方面的经验和面临的挑战进行了深入探讨。

围绕粘接的各个环节，在“粘接日”论坛都被讨论或展现，覆盖多个行业，每个行业的不同技术环节，这正是逸发举办“粘接日”论坛的意义所在。

十志不渝，一如既往，第十一届粘接日将于2026年5月28~29日在合肥白金汉爵举行，期待我们再次相聚！