DIN6701粘接认证的发展历程 DIN6701粘接培训的重要性越来越大

时光荏苒，转眼已是2024年。在这过去的三年里，中国的轨道交通行业经历了稳步而坚实的发展。一个值得骄傲的数据是，截至目前，DIN6701及其升标EN17460的认证企业在中国已经突破了320家，相较于疫情前的270余家，年均增长率近20家。这不仅仅是一个数字的增长，更是中国轨道交通行业对粘接技术重视和投入的真实写照。

回想2019年末，那时的认证企业数量，德国以近390家的数量遥遥领先，我国尚有一百多家的差距。如今，这个差距已缩小至六十家，可谓跨越式的进步。这从侧面反映出，我国轨道交通业对于粘接技术的需求已经迫在眉睫，粘接技术在轨道交通中的应用已经变得不可或缺。

值得关注的是，新增的企业或产品主要集中在A2或A3类，相较于A1级别，这两类对粘接的需求更为迫切。粘接技术作为一种特殊的连接方式，对全流程的管理提出了比常规过程更高的要求。在粘接领域，对人员的要求明确且迫切，这一点在近几年的粘接日专家论坛中得到了充分体现，各用胶企业已经达成了“活是干出来的”的共识。

在审核过程中，我发现有的企业虽然培养了基层操作人员，但并没有充分发挥EAB（欧洲粘接操作员/操作工）人员的优势。这种优势不仅体现在技术层面，更体现在责任心、发现问题并解决问题的能力上。目前，企业最容易犯的错误是人员随意调岗，导致操作不规范，给粘接的每个工序都带来极大隐患。

过去几年中，就连平时不太受重视的A2件，也出现了批量粘接质量异常的情况。这足以说明，粘接技术不容忽视，一丝一毫的差错都可能导致严重的后果。好在越来越多的企业开始重视粘接一线人员的管理，通过配备辅助人员记录、加大培训力度和频次等方式，提升粘接技术的应用水平。

如今，随着国内胶粘剂技术的不断发展，越来越多的企业开始重视粘接技术的研发和应用。从设计、工艺、质量控制等各个环节，都在为粘接技术的应用铺平道路。随着FRP材料的大量产出和“以粘代焊”的应用，粘接在轨道交通行业的应用呈现出多样化的趋势，接头形式更加多样，材料、产品也更加丰富。

展望未来，随着更多企业在产品设计过程中发现连接技术的组合利用以及载荷/功能对产品提出的新要求，粘接技术将以更便捷、更熟练的应用方式被更多企业所重视。我们相信，在不远的将来，中国轨道交通行业的粘接技术将迎来更加广阔的发展空间。